朝鲜计划在十几天内修复事故军舰，这一目标可能过于急躁。朝鲜及时公布“崔贤”级驱逐舰二号舰下水事故，展现了勇气九龙证券，改变了以往对朝鲜遮掩事实的印象。虽然事故令人难堪，但隐瞒撒谎的后果会更加严重，这种透明度的进步值得肯定。
然而，由朝鲜检察机关人员和专家组成的事故调查组认为军舰很快就能修复，这可能过于武断，可能会给军舰未来的使用留下隐患。据朝中社报道，朝鲜最初将事故归咎于滑轨故障与指挥失误，随后修正说法，称舰体并未产生破洞九龙证券，仅右舷受到刮擦，少量进水。官方宣称修复舰体平衡需要2到3天，修复舷侧需要10余天。
但从开源的商业卫星图片来看，侧翻驱逐舰舰尾完全侵入水中，包括舰桥、烟囱、垂发装置等关键部分均遭到浸泡。舰体稳定性与舱内设备受损情况远比轻微刮擦严重得多。就像老舰长曾经说过的，“当心，我们的舰是纸糊的。”这句话看似粗糙，却道出了舰船脆弱的本质。朝鲜这艘侧翻的军舰九龙证券，尽管看起来只是轻微摔了一下，但造成的内伤究竟有多大尚不清楚。
目前朝鲜正试图将侧翻军舰扶正，并誓言在十几天内修复，但难度可能超出他们的想象。他们缺乏必要的工程机械，最好的办法是用起重船进行整体起吊。中国目前最大的起重船“振华30”号单臂最大起重重量达到1.2万吨，而朝鲜连千吨级的起重船都没有，俄罗斯最大的起重船也只能吊起1200吨自重的船舶。
朝鲜现在可能采用陆地上安装牵引设备，与小型工程船陆海配合的方法来扶正军舰。但这种方法仍然面临严峻挑战，稍有不慎就会造成二次事故。扶正后还需进行设备基座矫正、零部件探伤及测试，这些工作绝非几天能完成。如果朝鲜技术人员真的决心在短时间内完成所有修复工作，这显然有些草率。若仅为政治表态，则可以理解，但如果上上下下都决心在劳动党中央全会召开前完成修复，恐怕会给军舰留下重大隐患，未来朝鲜海军可能会为此付出代价。
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